Comment Eddie Van Halen a poussé l'ampli dans ses retranchements pour obtenir le 5150 III parfait
Traduction automatique. Original russe
Un test de "survie" épique !
Quand on parle du son légendaire de Van Halen, on pense d'abord au drive caractéristique, à l'attaque déchaînée et à la rage de ses amplis. Mais peu de gens savent quel test impitoyable l'équipement a dû subir avant qu'Eddie ne donne son feu vert pour le lancement.
Et l'une des histoires les plus impressionnantes concerne la création de EVH 5150 III — l'amplificateur, considéré aujourd'hui comme un modèle culte parmi les guitaristes du monde entier.
🔥 « Ça va exploser ! » — comment Eddie testait l'ampli à rude épreuve
Lorsque l'équipe EVH travaillait sur la nouvelle tête trois canaux, les ingénieurs ont entièrement repensé la conception — nouveau châssis, nouveaux transformateurs, architecture mise à jour.
Mais Eddie estimait que les chiffres sur le papier ne valent rien, tant que le matériel ne survit pas à une véritable torture.
Selon Wolfgang Van Halen et Matt Bruck, Eddie a imaginé sa propre méthode qu'ils ont baptisée « crash-test ». Et cela semble aussi extrême que ce que cela suggère.
Dans le studio 5150, Eddie a laissé une guitare appuyée contre le baffle, a poussé tous les boutons de l'ampli au maximum et a créé une boucle de larsen continue.
🎸 L'ampli a tourné à la limite pendant des semaines.
Dans la maison, on pouvait l'entendre hurler et siffler à cause du feedback, devenant de plus en plus fort à mesure qu'on s'approchait du studio.
Matt Bruck se souvient :
« J'étais sûr que le studio allait prendre feu. Je lui disais : "Il va surchauffer ! Ça va exploser !" Et Eddie répondait : "Attendons... voyons combien de temps il tient". »
L'ampli a tenu le coup.
Au bout de cinq jours, Eddie l'a éteint et a dit :
« Voilà. Maintenant il est prêt. »
Cette approche est le meilleur exemple de la pensée non conventionnelle d'Eddie. Pour lui, le matériel devait être non seulement cool — il devait être éternel.
Aujourd'hui, l'EVH 5150 III est considéré comme l'un des modèles les plus fiables et les plus influents du XXIe siècle — et maintenant nous savons exactement pourquoi.